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比赛开始了，二人弹射起步，从起步的时间来看，二人的起跑反应都不错，尤其是劳尔卡森，其反应甚至比麦克雷恩还要快一点点。麦克雷恩起跑后便是强力加速，不断的升档冲入直行路段。与此同时，劳尔卡森开始在弯道前减速进入绕行弯道路段。
绕行路段内赛道的宽度几乎和战车宽度差不了多少，增加了过弯的难度。劳尔卡森驶入弯道之后，速度不慢，利用弯道前急刹压头入弯，而后降档出弯，整个弯道行驶起来分外流畅。而麦克雷恩的高速切弯完成的也很好，在没有经过涵道桥时，二人谁的用时更短，还难以区分。
麦克雷恩绕行一圈儿后即将抵达涵道桥，速度非常快，而下方绕行赛道上的劳尔卡森也即将抵达，两辆战车在快速地向同一个点接近！
嗡！
麦克雷恩在观众的惊叹声中率先驶上涵道桥，由于速度太快，竟然产生了飞跳。而下方的劳尔卡森半秒之后才驶过涵道桥下，谁用时更短，已经非常明显了。
云铎看得皱起眉头，麦克雷恩这家伙不愧为总冠军车手，绕行速度比前几位车手更快，劳尔卡森相比较而言似乎弱了许多。
劳尔卡森完成绕行赛道，右转进入8字高速直行赛段，而麦克雷恩似乎比劳尔卡森更快一点进入绕行路段。二人将会在涵道桥上再次相遇，还是那个比较的方法，谁第一个驶过涵道桥，谁就领先对手。
云铎注意看麦克雷恩的入弯，在这样狭窄的弯道上，要想以更快的速度过弯，只有压头入弯一种方法最快。麦克雷恩也不例外，他的压头入弯技术看上去略显粗糙，没有劳尔卡森的顺畅。但是他的冲击力很好，在一定程度上增加了出弯的速度。
二人即将接近涵道桥，绕行弯道上的麦克雷恩在弯道上骤然加速往涵道桥下冲去，而上方的劳尔卡森也在加速冲向涵道桥。
嗡！
嗡！
两部战车几乎是同一时间从涵道桥上、下驶过。
观众们眼睛花了，没有分出谁第一个驶过涵道桥。
云铎看到了，依然是麦克雷恩，他比劳尔卡森提前半个车头驶过了涵道桥的桥洞。虽然劳尔卡森慢了一点，但这次涵道桥的相遇，他已经追回来一些距离了。只要抓住麦克雷恩的出弯，劳尔卡森还是有希望获胜的。
涵道桥一过，二人将会在赛道的节点上上再次相遇。
劳尔卡森绕行弧线赛道后，进入直线高速路段，而此时的麦克雷恩正在急速出弯！
两辆战车在两个点上向节点急速靠近，劳尔卡森高速冲档，弯道上的麦克雷恩也在加速冲档，到底谁领先，将会在节点上见分晓。
观众们紧张地站了起来，按照目前的局势来看，高速直行的劳尔卡森似乎要快一些。难道麦克雷恩要败了？
不，这只是开始！
和井上雄二一样，弯道加速的麦克雷恩也遇到了强大的离心力，战车在快速的向右横移。就在几乎要失控的同时，麦克雷恩上演了惊天的漂移秀！
他将方向盘向左猛地打死，再升一档，并将油门到底，整部战车并没有因为功率增加而失控，相反的，在转向轮向左大幅度扭转之后，战车竟然以直线漂移的方式从弯道上漂移出来！只不过这一次不是后轮漂移，而是两个转向轮在漂移。左打死转向轮像一对横过来的雪橇，和路面产生剧烈摩擦的同时也加重了车头的重心，四轮驱动将更多的动力分配给后轮。给人的感觉就是两个后轮牟足了劲在推着两个不动的转向轮在跑！
这一招出奇的管用，即将撞到隔离墩的战车受到车头重心的影响，神奇的恢复了一些转向力，车头向左，车尾向隔离墩，斜着就从弯道上飞了出来，后面是燃起的青烟还有热熔胎的碎片！
距离翻车只有一步之遥，只有胆子突破天际的人才敢这么干！
麦克雷恩凭借惊天的弯道漂移驶入节点，在出弯道之后，他的反应更是令人瞠目结舌。转向轮已经打死，弯道变直行，回正方向一旦不准确，或者说有些许的偏移，都可能导致赛车冲出赛道，撞到隔离墩。但麦克雷恩变道转向的衔接非常准确，进入直行赛道后转向立刻回正，战车只是左右一摆，便进入了高速冲刺路段。