四月二十号，左青玉和娄殿河来到了东河，然后到渤海坐飞机来到了魔都。
威来网站也有记者跟着来到魔都，它们是来采写报道的。
在车展开始前，他们浏览了一些魔都的风景。
城市里的风景真的没啥看头，看一会儿江宇就打哈欠了。
2005上海车展已经是第11届了。
面对车展上蜂拥的观众，看车模已经不再是观众的主要需求，汽车回到了主角的位置。
江宇此行主要是为了电动大巴的订单，因此他留意的只是商用车展区，对于乘用车他没有倾注多少精力。
反正白鲸肯定能成功，这是毋庸置疑的。
商用车展区永远也没有乘用车展区热闹，这是不争的事实。
参展的厂商上看的人也少。
但本次魔都车展的商用车展区却有些另类，竟然达到了盛况空前的水平。
日系卡车曾经在华国遍布，尤其是两广地区的保有量更是惊人。
但随着国内卡车行业的崛起，日系卡车开始出现颓势。
尤其在本届车展上更是展现的淋漓尽致。
本次魔都车展只出现了两款日系卡车：三菱扶桑和日产柴。
三菱是你技术吃吃手的身份亮相，而日产柴只要是以东风的合资身份独立展出。
展出的也都是水泥搅拌车，冷冻冷藏车等专用车型。
旅途通过发力专用车市场实现销量的突破。
日系卡车的机械方面没有什么问题，但是马力和扭矩方面就大有问题了。
上一世作为汽车修理厂的老板，江宇对这方面还是有发言权的。
日系卡车的动力真的垃圾的一匹，除非一点不超载。
在华国大规模建设的背景下，你不能超载，谁和你玩儿
这就是日系卡车没落的原因。
就是在专用车方面，日系卡车也没有占到什么便宜。
因为曼恩，奔驰，雷诺也都带来了纯进口车型的专用车。
和人家相比，日系还是扔货。
二零零零年之后，国内卡车已经开始向重型化发展。
但国内卡车长期由中卡主导，重卡还处于初始阶段。
这里就不能不表演一下一汽了。
“沈兄”
“嗯”
沈长青走在路上，有遇到相熟的人，彼此都会打个招呼，或是点头。
但不管是谁。
每个人脸上都没有多余的表情，仿佛对什么都很是淡漠。
对此。
沈长青已是习以为常。
因为这里是镇魔司，乃是维护大秦稳定的一个机构，主要的职责就是斩杀妖魔诡怪，当然也有一些别的副业。
可以说。
镇魔司中，每一个人手上都沾染了许多的鲜血。
当一个人见惯了生死，那么对很多事情，都会变得淡漠。
刚开始来到这个世界的时候，沈长青有些不适应，可久而久之也就习惯了。
镇魔司很大。
能够留在镇魔司的人，都是实力强横的高手，或者是有成为高手潜质的人。
沈长青属于后者。
其中镇魔司一共分为两个职业，一为镇守使，一为除魔使。
任何一人进入镇魔司，都是从最低层次的除魔使开始，
然后一步步晋升，最终有望成为镇守使。
沈长青的前身，就是镇魔司中的一个见习除魔使，也是除魔使中最低级的那种。
拥有前身的记忆。
他对于镇魔司的环境，也是非常的熟悉。
没有用太长时间，沈长青就在一处阁楼面前停下。
跟镇魔司其他充满肃杀的地方不同，此处阁楼好像是鹤立鸡群一般，在满是血腥的镇魔司中，呈现出不一样的宁静。
此时阁楼大门敞开，偶尔有人进出。
沈长青仅仅是迟疑了一下，就跨步走了进去。
进入阁楼。
环境便是徒然一变。
一阵墨香夹杂着微弱的血腥味道扑面而来，让他眉头本能的一皱，但又很快舒展。
镇魔司每个人身上那种血腥的味道，几乎是没有办法清洗干净。