在刘明义的催促下，工人们手脚很快。
不一会，工件全部装上卡车。
刘明义特意叮嘱：“卫东，这批工件关系重大，一定要准点送达。”
“放心吧”
王卫东撅着屁股一阵猛摇。
健硕的身材，结实的臀部，盘根老树的肌肉，让小姑娘满脸羞涩，三十多岁大妈眼睛直勾勾。
秦淮茹虽恨王卫东，也忍不住吞一口。
一定比家里的废人，强上几百倍
呵，有点前世在健身房里，被参观的感觉。
王卫东猛然加快速度冲刺。
“轰”一声，发动机气缸来回做活塞运动。
跳上卡车，左脚踩下离合器，右手抚摸着变速杆，仿佛在抚摸自己的孩子，往前一推，挂入一档，右脚缓慢加油，左脚缓慢松离合。
汽车像头要扑食的野兽，蠢蠢欲动，浑身颤抖。
右手松开手刹，汽车平稳起步了。
照例按一下喇叭，鸣笛一声，向厂门口驶去。
鸣笛声是卡车在行驶过程中，为数不多能和周围车辆，行人交流的方式之一。
鸣笛次数，也有说法。
鸣笛一声，代表向周围车辆行人打招呼。
俺来了，别挤
鸣笛两声，要么是要超车，要么是提醒不要靠得太近。
大哥，别碰俺
鸣笛三声，表示有急事，需要进行超车，麻烦让一下。
挡着俺，俺怼
这算是一种约定成俗的说法。
在王卫东娴熟的操作下，卡车很快驶离红星轧钢厂，沿着大路，向京城火车站奔去。
火车站位于京城dc区，是铁路集团京城局下辖的特等站。
始建于清光绪二十七年，旧称“京奉铁路正阳门东车站”。
冬日太阳，低挂在鳞次栉比的筒子楼上。
惨淡光芒撒遍人间，冰冷大地逐渐温暖起来。
街道上的路人，也多了起来。
有步行，有骑自行车，也有一些骑着三轮木板车拉货的市民。
他们都身穿厚棉袄，头戴毡帽，包裹得跟大棕熊似的，大口吐着白色雾气。
为了生活，跟冬日的严寒作斗争。八壹??
京城道路上没有红绿灯。
在大型路口，有身穿白色制服，戴大檐帽的交警指挥交通。
这年代的京城，自行车大国的地位，已经初现端倪。
一辆辆二团。
给重载卡车的行驶带来了很大困难。
特别是解放ca30采用苏国吉斯150型卡车一样的空气刹车系统。
空气刹车系统，比二战前的机械刹车，具备更短刹车距离，更大刹车力等优点。
不过，也带来一个致命的缺陷。
踩下刹车后，卡车会瞬间刹停，不给缓冲时间。
这就造成卡车司机在踩下刹车后，会在惯性作用下，跟挡风玻璃来一次亲密碰撞。
车队的瘦猴，曾两次一时大意，没做好准备，撞破脑壳。
在医院缝了十针。
王卫东随着拥挤人流，走走停停。
不一会，双脚发软。
解放ca30没有安装同步器。
司机在加档的时候需要踩两脚离合才可以完成。
减档还需要再补充一次油门才可，要不然发动机会噎死。
也就是说，不管是加档还是减档，都需要两只脚一同来使用才可以。
在宽敞的大路上，可以一直踏着油门，做为自动挡车开。
这种走走停停的路况，让王卫东这个老司机，也急得直冒汗。
但越是这种拥挤路况，卡车司机越要小心。
卡车盲区多，体重大，一不小心蹭到别人，事故就严重。
哪怕是百万豪车，也无法与重载卡车对抗。
王卫东足足花了两个小时，才看到远处出现两座标志性的方尖钟塔。
京城火车站到了。
宽阔广场上，旅客们手提小包，肩扛大包。
还有用网兜带着白瓷盆子的，神情都有点小自豪。
这年头，能乘坐火车，都不是一般人。
王卫东开着卡车挤出拥挤人流，来到京城火车站的货车进站口。
那里，早有两位身穿铁路制度，戴红袖箍的工作人员焦灼等待。
看到卡车接近，连忙拦在路中央，双手交叉，示意停车。
王卫东用酸软的右脚轻踏刹车，卡车缓缓停下。
“同志，请出示证件。”工作人员走上来。
王卫东摇下车窗，把调度清单递出去。
工作人员拿着单子，和手中的材料对照仔细对照。
然后还要口头核实：“红星轧钢厂的五吨工件，经过严格检验了吗”
王卫东点头：“百分百合格”
红星轧钢厂的产品，特别是对外出口的产品，质量那是没得说。
任何一件，都可以当传家宝。
工作人员这才在调度清单上签上字，加盖朱红印章。
把调度清单重新递给王卫东。