不错，就是深沟。每一位车手都是专业的，他们在狭窄的山路上用最快最准确的方式过弯，留给了云铎最直观的行驶轨迹。云铎只要一只手扶着方向盘，保持高机动，窄胎会自己在深沟中寻找前行的方向，过弯连手刹都省了，因为四条轮胎都在深沟之中，完全可以抵消弯道上的离心力。
再升一档，云铎一手打着方向盘，其实他可以把眼睛闭上，完全靠转向轮力度的回馈就能往前跑，实在是太轻松了。
借着这个时间段，云铎放松一下紧张的神经，他看了眼时速表，一百一十公里，这个时速跟第一批经过的车手应该不相上下，他看了眼弯道路面巨树上留下的彩色油漆，不由得笑了，这是第一批车手过弯时撞到巨树留下的。红色的是丰田车队，黑绿色的是福特车队，而蓝色的……
云铎和马科萨对视一眼，不用说，这个颜色的一定是斯巴鲁车队，而云铎第三位发车，撞了的斯巴鲁不是詹姆斯就是吉田冈正。
斯巴鲁赛车就像在轨道上奔跑的小火车，湿滑的沟壁加上轮胎稍弱的气压，完美的缓冲了弯道的冲击力，整部战车就像是在划着泥前进，那感觉爽极了。
又过了一个弯道，路边竟然出现了赛车的尾翼，更令云铎和马科萨震惊的是，那是个斯巴鲁翼豹上的尾翼。
虽然是对手，但是同为一个车队，云铎和马科萨还是为这位队友担心不已。弯道太急，路面又泥泞，这位队友战车的雪地胎一定是和深沟发生了冲撞，强硬冲击之下，战车甩尾失控，尾翼撞到了树上断裂了。
七百米的路段一晃而过，躲在森林里大树后面的摄影师发出喝彩声。云铎不知道，他是这个赛段上目前用时最快的车手。
出弯之后很快便是右急弯道。密林间的右急弯道路面非常窄，树林又密集，基本上全是盲弯，从弯道入口上根本看不见弯心位置，车手需要凭借过硬的经验操纵方向过弯，一旦计算失误，云铎将会和前几名车手一样发生撞树的情况。
但是云铎并不紧张，因为路面上已经被前一批车手刨出两道深深的弧线深沟，他只要一手拨动方向盘，顺着深沟过弯就行了。省事、省时，更加节省精力。
过弯了，云铎右打方向，这次他的方向打得很大，斯巴鲁的转向轮几乎是横在深沟之上，这样做得好处是可以利用深沟淤泥的惯性降低右急弯道的离心力。
打死的方向轮就像是雪橇，奔腾进入右急弯道。车头驶入弯心，挡风玻璃上的密林在快速的后退，一切是那么完美。突然，马科萨发出降速的警告，随即云铎便看见右急弯道外有两道飞出赛道的痕迹，非常新鲜！
坏了，有人在赛道上陷车了！
云铎暗道不好，立刻释放油门，轻踩刹车，并连续降到二挡，用发动机的强扭矩低速强制减速，随即他就发祥前方横在赛道上的一辆斯巴鲁翼豹赛车！</div>